Развитие улиц и дорог
Тренды в Казахстане / Мировые тренды
ПРИОРИТЕТ НА ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ
ТРАНСПОРТ
общественный транспорт рассматривается как транспорт для определенной прослойки граждан, которые не могут себе позволить автомобили- ПРИОРИТЕТ НА ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТвыделенные полосы, БРТ, ЛРТ, метро
- ВЕЛОСИПЕДНОЕ ДВИЖЕНИЕ
ОЦЕНИВАЕТСЯ КАК ДОСУГвелодорожки начинаются и заканчиваются как угодно, не образуя единую сеть. В основном, велодорожки создаются в парках или на досуговых пешеходных артериях. - РАЗВИТИЕ ВЕЛОСИПЕДНОГО И АЛЬТЕРНАТИВНОГО ДВИЖЕНИЯспециальных дорог для альтернативного транспорта: велополосы, велодорожки
- УВЕЛИЧЕНИЕ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯдороги расширяются, установленная скорость движения на городских дорогах увеличивается (если скорость движения 60 км/ч, то допустимая скорость движения 69 км/ч)
- СОКРАЩЕНИЕ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯснижение скорости за счет сужения полос движения, регулирования и контролирования движения (камеры, штрафы)
- СНИЖЕНИЕ МОБИЛЬНОСТИгорода развиваются по принципу центральная часть и спальные районы, что впоследствии создает ежедневную миграцию среди населения
- ПОВЫШЕНИЕ МОБИЛЬНОСТИразвитие городских пространств по принципу Transit oriented development (в градостроительстве — многофункциональная жилая или коммерческая зона, в которой обеспечен легкий доступ к общественному транспорту и созданы условия, делающие зону привлекательной для транзитных пассажиров. Транзитно-ориентированное проектирование является одним из направлений градостроительного проектирования.)
Городское освещение.
Тренды в Казахстане / Мировые тренды
ПРИОРИТЕТ НА ИСТОЧНИКИ СВЕТА
во многих городах Казахстана источники света не заключаются в единую систему и нуждаются в точечном управлении
ПРИОРИТЕТ НА УПРАВЛЕНИЮ
СВЕТОМ
СВЕТОМ
создание умных и интегрированных технологий
управления разными инфраструктурами вместе (освещение, паркинг, видеонаблюдение, экологические датчики и др.)
управления разными инфраструктурами вместе (освещение, паркинг, видеонаблюдение, экологические датчики и др.)
ЗДОРОВЬЕ НЕ УЧИТЫВАЕТСЯ
при освещении зданий, конструкций, улиц и дорог редко уделяется внимание ослепляющему действию элементов и подсветки
ЗАБОТА О ЗДОРОВЬЕ
городское освещение базируется на анализе и знаниях здоровья живых существ и влияния искусственного света разных цветов на выработку различных гормонов (мелатонина, в частности).
ОТСУТСТВИЕ ЭСТЕТИКИ В ОСВЕЩЕНИИ ОТДЕЛЬНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ ГОРОДСКОЙ СРЕДЫ
парки, улицы, здания, конструкции и др., находящиеся в едином пространстве освещены в разнобой, без поддержания единого стиля оформления
ЗАБОТА ОБ ЭКОЛОГИИ
нацеленность на энергоэффективность, снижение факторов светового загрязнения
НЕДОСТАТОЧНОСТЬ ОСВЕЩЕНИЯ В
ГОРОДАХ
ГОРОДАХ
некоторые городские пространства могут оставаться в слепых зонах, что создает определенные благоприятные условия для нарушения общественного порядка
ОСВЕЩЕНИЕ КАК ИСКУССТВО
развитие концепций освещения в проектах благоустройства и строительства зданий и конструкций - является особой частью не только с технологической стороны, но и с точки зрения эстетики
Партнеры
Контакты
